全世界只有不到1%的车友 关注了宝岛改车志 你真是个特别的人 　　机车发烧友自己的微信资讯公众号，网友信息的交互自媒体。让我们为你搭建一个桥梁：最潮机车改装咨询、精品改装测评贴、 全新二手件的置换交易、台妹...... 商业合作请私信:baodaogetw2 　　红白相间的MSX 125 来自666工作室，维持车辆原先的车体配置，并没有明显的改变，仅将车壳分成上下两部分，加上红白两色的烤漆搭配，这样的涂装也是沿用日本G-Craft 改装厂示范车的配色。而在前土除及后尾壳的方面，加入开孔的设计，即便是原厂的车壳也能够呈现不同的造型感。 　　 在外型上并没有夸张幅度的改装。 　　像MSX 这样的Fun Bike ，就是让骑乘充满乐趣的小车，因此在悬吊系统的配置可说是相当关键的部分，前叉内部的弹簧、油及阻尼棒换上Ohlins 所推出的套件，不论在山道上或是市区，都能一展小车优越的灵活性，导入气瓶的外观，让视觉效果更加霸气。 　　 金黄色的倒叉贴上Ohlins 的贴纸，外加气瓶点缀。 　　前叉内部升级后，下方轮组也有不小幅度的升级，首先换上客制化的锻造轮框，导入前双碟的配置，左右两组卡钳，更是Brembo 当中的对四卡钳王者「杜汉」，本体虽然比起一般的Brembo CNC 对四活塞卡钳更大，但由于一体成型的设计，更加轻量，活塞选用钛合金材质，同样具备轻量化的特性之外，也有提升散热性的功效。 　　 从侧面就能够看到卡钳活塞为金黄色的钛合金材质。 　　 260mm 的碟盘，几乎把12吋轮框塞满。 　　后轮组的部分，MSX 原厂为双摇臂的设计，车主换上来自日本的G-Craft 单摇臂套件，在造型感上更具独特性，并且搭配客制化锻造后轮框，轮框造型因单摇臂的配置能够完整呈现。 　　 G-Craft 单摇臂，同时后碟也移至左侧。 　　在排气管的部分也可说是这部车的一大亮点，选用OVER Racing 为MSX 车系推出的钛合金套件，排气管共分为前、中及尾段三段，中间连接的部分都采用螺旋造型的设计，下置式的设计也与原厂高翘侧排相差甚大，提供前所未有的视觉感受。 　　 螺旋造型的排气管非常独特。 　　这部MSX 最具特色的部分，就是改装SMR 的干式油压离合器套件，在发动之后便会传出金属撞击的声响，这样的声音也出现在早期的杜卡迪车款上，由于离合器没有浸泡在机油内，动力传递更加直接，但相对的，磨耗也来得更高。 　　 干式离合器所发出的声响并不小声，也算是相当具有特色的改装。 　　改装明细 Ohlins 挂瓶后避震器、前叉内管套件 Over Racing 钛合金排气管、脚踏后移套件 Brembo CNC 一体成型对四活塞卡钳、 CNC 直推总泵、CNC 离合器总泵、对二活塞卡钳 G-Craft 单摇臂 POSH 全车钛合金螺丝 SMR 干式油压离合器、CNC 电盘外盖 客制化前后锻造轮框 　　 后避震导入Ohlins 424 改装套件。 　　 单摇臂确实带来独特的视觉感受。 　　 小巧的MSX 车系成为新一代最佳改装素材。 　　 OVER Racing 脚踏后移套件，质感不俗。 　　 Hyperpro 伸缩式防甩头，能增加高速行驶时的稳定性。 　　 前煞车选用Brembo CNC 直推总泵。 　　 油箱上换上碳纤维部品，并贴上贴纸装饰。 　　 三角台也是由SMR 推出的CNC 精品。 　　 Moto Corse 油杯可说是逸品级的改装品。 　　 客制化锻造轮框，拥有极为细腻的CNC 切削痕迹。 　　 透过各项高规的改装，让MSX 更足以担任Fun Bike 的称呼。